不可思議的洗車店，又多了一台千萬 BENZ SLR 跑車 ~

不可思議的洗車店，又多了一台千萬超跑藍寶堅尼 Lamborghini ~

汽車 OD 檔正確使用方法 與 "N檔" vs "D檔"的迷思

很多車輛都附有OD ON/OFF的裝置，許多駕駛人都以為是需要超車時，按下OD OFF來使用，其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞，當〝OD OFF〞燈亮時，不會跳入四檔，可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果。

強迫降檔加速與OD/OFF

大部份的車主超車時都會使用大腳油門〈KICK-DOWN〉強迫降檔，在正常行駛狀況下，完全放開油門再猛踩到底，自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN) 就可提供駕駛人瞬間加速的性能，以利高速行駛時完成超車動作。

如果您的愛車有配置OD檔位切換功能，將能提供車主更加完整的功能選擇，對車子的提升性能及降低油耗有相當大的幫助，而不了解OD檔的功能及其使用方式將是車主的一大損失。

OD檔有OD/OFF與OD/ON的功能，而OD/OFF的功能是將變速箱的高速檔OD檔位(OVER-DRIVE)切換在OFF狀態，將OD檔鎖住，檔位不會跳升至四檔，藉此提升高速行駛加速性能，達到瞬間超車及降低油耗的目的。還能藉此提高引擎轉速來降低行車速度，利用引擎煞車來提高行車安全性，以達 到保護引擎、變速箱、煞車系統的功效。


OD檔使用時機：

四開五關：

四開：高速行駛狀況下，車速能維持在六十公里以上。
高速公路、省道、快速道路、高架橋。

五關：走走停停的行駛狀況、需要高扭力、引擎煞車時及強迫降檔。
市區、山路、上坡、下坡、超車。


何謂引擎煞車

很多車主享受自排變速箱帶來的便利性，往往平時開車都是一路D檔到底，忽略了行駛不同的路況，為因應不同的性能需要，必須隨時變換不同檔位的重要性。

車輛行駛於山路尤其是下坡路段時，需要引擎扭力大過馬力，所以必須將檔位固定在低速檔，藉此提高引擎轉速，利用引擎煞車來達到降低車速的目的，避免因長時間踩踏煞車，而造成煞車系統過熱，以確保行車安全。


自排車臨時停車操作方式

開自排車的車主經常會在路口等紅綠燈時習慣將檔位從D檔切換到N檔，如此操作是好是壞，對變速箱會造成何種影響，在此做深入的說明。


自排車臨時停車的檔位選擇

很多車主在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔，希望藉此減少自排變速箱的負荷或降低耗油量，甚至只是為了讓右腳能休息一下，但是卻不知此舉已經對變速箱造成沉重的負擔。為什麼呢？

如果每次遇到紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，起動時又再次推回D檔，反覆操作、動作頻繁，一天下來可能多達數十次的來回切換檔位，不但不能保護變速箱和 降低油耗，反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。檔位在N檔時潤滑油會往油底殼回流，而檔位在D檔時潤滑油會流向各油壓閥門，進行檔位切換及潤滑的工 作。而從N檔切換到D檔的瞬間潤滑油開始流向各閥門，此時會造成變速箱短暫的潤滑不足，是造成變速箱磨損的主要原因之一。


N檔 vs D檔的迷思

其實檔位切換至N檔引擎在無負荷的狀況下，怠速空轉並不會達到省油效果，因為在引擎無動力負荷下，反而會提升引擎怠速運轉的轉速，耗油量自然而然也會增加，比檔位排在D檔時更耗油。


標準的操作方式：

一、車輛行進間遇到紅綠燈或短時間停車時應將檔位放在D檔，以踩踏腳煞車或拉手煞車的方式暫停。
二、長時間的臨時停車可以將檔位切換到N或P檔位置；一方面減少長時間踩煞車的勞累，另一方面可以避免變速箱因長時間的負荷使自排變速箱的潤滑油溫度急速上升。
三、長時間的臨時停車需要偶爾踩踏油門，拉高引擎轉速來防止發電機在長時間怠速運轉下，發電機發電電壓下降造成發電量減少、供電量不足的問題發生。此時應盡量避免開大燈、冷氣、音響、除霧及雨刷，這點非常重要需要特別注意。
OD檔正確使用方法
        

豐田26號：TOTOTA 噴師傅原色冷烤漆250元~噴完變消光黑新車。不過我是用來噴機(G4)車..

(說明待續，待版主有空....)

(有空了~) 因為很久沒有整理我的G4，所以特別在這好天氣，去加油站洗車。但...

發現它的狀況實在是很糟糕啊！

烤漆都掉了，到處是刮傷。

滿目瘡痍的後照鏡。(吼~~)

撞到稀巴爛的側邊...

 

我突然想到汽車百貨店有賣噴漆，便騎著G4衝去最接近的汽車百貨。買了這個豐田TOTOTA 噴師傅原色冷烤漆，售價250元。

連貼紙狀況都很糟糕，看了讓人不開心。(泣)

在我將機車停在汽車百貨停車格上，唰唰唰的用噴漆噴了一輪後，噹噹！斜板已經回復美貌。
(很多路人在看我這少年仔在那裡搞什麼屁~~管他，照搞~~)

想不到這噴漆的顆粒挺粗的，將上面原本的刮傷都覆蓋住了，還呈現一種消光的高級質感。(天哪~這是我的機車嗎?好優ㄛ~)

實在太有信心了，決定整車狂噴了！上！！！

OH~YA~看我的噴漆~

噴噴噴~噴噴噴~噴噴噴~

將原本破舊的貼紙直接覆蓋，看起來美觀多了！

出現沒噴好的漏網之魚，噴噴噴~噴噴噴~

噴HIGH了！乾脆將整台車完全噴成消光黑好了！首先就是要噴掉斜板上這個"K"字樣。

喔喔 喔~!後照鏡終於回復全黑樣貌！

帥壓！

美！

我早就該這麼做了~怎麼沒想到要使用噴漆美化機車呢?

請重新看一下一開始的第二張照片，就會知道噴漆後與噴漆前的差異有多大了！

生鏽的排氣管也噴一噴~

這時候，移師他處，重要的工具傳來了：THE 紙膠帶！還有美工刀。

車頭刮傷嚴重~慘~

用紙膠帶先將燈罩的部份覆蓋住。

整個包好之後，用美工刀。

將多餘的部份CUT掉！

還有儀錶板也要用紙膠帶覆蓋一下。不然儀錶板黑掉了~就什麼都看不到..

然後就是~噴噴噴~噴噴噴～噴了三四道~~(太陽爆大，漆一下就乾了~)

PS.我也開始有點暈眩了~日曬太久了~

將紙膠帶撕掉後，車頭大功成，美呆了！請自行比較一下噴漆前的照片，就知道差異有多大啊！

用這豐田26號色，將我的機(G4)車，回覆了亮麗的光采。

不過我快要中暑了~

回家後就躺平了~果然中暑了...

各位！你聽到了愛車的呼喊了嗎?噴漆很便宜，趕快解救它們。(讓它回復青春美麗)

不可思議的洗車店，又多了一台千萬超跑藍寶堅尼 Lamborghini ~

 上次跟各位朋友介紹了這間洗車店：鎮店之寶四台千萬跑車(法拉利*2+悍馬*2..) 白宮汽車俱樂部：汽車美容、買賣

這次他們又進了新貨！ Lamborghini

 好威的排氣管！讓人忍不住一直盯著。

近看才發現，側邊的玻璃很小一塊喔~ 想必視野蠻侷限的。(酸葡萄心理~哈)

藍寶堅尼汽車有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超級跑車製造公司。1963年，經由創業者費魯齊歐·藍寶堅尼（Ferruccio Lamborghini）設立公司。

早期，曾因公司營運不善，數度易手經營權。但是，唯一不變的傳統是皆視法拉利汽車所推出的車輛為主要競爭對象。1998年，成為奧迪汽車（Audi AG）旗下公司。目前，為福斯集團（Volkswagen Group）間接所持有的品牌名稱之一。

傳言

Lamborghini農業車輛
1961 Ferrari 250 GT California Spyder

創廠原因

目前，流傳有數個版本關於費魯齊歐·藍寶堅尼為什麼開設汽車製造公司的原因，多數版本都指向與恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）有關聯。

然而，上述那些的說法，並非事實。歐洲的大眾媒體也許經常做把這當成真實新聞，這誤會也經日本的汽車相關媒體順著引入日本國內，並給予都市傳說化罷了。往後，更形成狂熱愛好者和反對狂熱愛好者之間的流言斐語。

日本的雜社曾經專訪過費魯齊歐·藍寶堅尼的妻子，她則當下立即反對此類說法。依據她的談話指出：『費魯齊歐·藍寶堅尼以自己使用車輛的結果，找到那品質的疑問是事實。但是，之後的部分，卻有所不同』。實際上，費魯齊歐·藍寶堅尼將改善車輛的部分想法，提案寫成書信寄給對方，但始終得不到回應。既然如此，不如自己來挑戰做做看汽車行業，即為事實的真相。

    部分證實：經由東尼諾·藍寶堅尼（Tonino Lamborghini）口述[1]。駕駛Ferrari 250 GT的費魯齊歐·藍寶堅尼投訴車輛離合器出現問題，誤傷觀賞賽車的民眾。然而，恩佐·法拉利非但不太理採，還告訴費魯齊歐·藍寶堅尼沒能力駕駛Ferrari 250 GT，只適合駕駛農業機械車輛。後來，費魯齊歐·藍寶堅尼在自己公司倉庫裏，找到一個合適的備用配件安裝，解決Ferrari 250 GT問題。

    未經證實：傳聞1963年夏季，恩佐·法拉利乘坐費魯齊歐·藍寶堅尼所購買的Ferrari 250 GT時（另有一說，是在家中談話），靜靜聆聽費魯齊歐·藍寶堅尼述說Ferrari 250 GT這部車輛如何的優秀。但是，當費魯齊歐·藍寶堅尼提出Ferrari 250 GT車輛裏的變速箱缺點時，恩佐·法拉利臉色一沉說：『用不著製造農業機械車輛的人，告訴我如何製造跑車』！自此，雙方不歡而散。同時，費魯齊歐·藍寶堅尼決定自行涉足跑車事業。堅信就算在車輛出售之後，也應該對顧客付出真誠的關心，基於這種關心的態度而持續售後服務，才是事業所以成功的不變法則。

    考據事實：當時，義大利政府始終拒絕頒予直昇機執照給費魯齊歐·藍寶堅尼。迫於無奈的情形之下，只好捨棄直昇機公司，往汽車事業發展。

徽章由來

目前，較為普遍的說法是，創業者費魯齊歐·藍寶堅尼出生於1916年4月28日，當天正巧屬於金牛座，故以此為徽章。近來，另有「蠻牛」（Lamborghini徽章）抗衡「躍馬」（Ferrari徽章）的傳言產生。

有了eDesk 你的愛車就可以成為真正的行動辦公室，移動上網不是夢~ (以後我也可以在車上吃麥當勞了~)

 在汽車百貨發現了這個，可以架在駕駛座上的小桌子，訴求是可以在車上辦公喔！

(購買於統一黃帽 450元，打完折428元。)

 我個人對於實用又新奇的東西總是沒有抵抗力，才428元?就買了！

 塑膠的質感不是太好，讓我想到飛機座位上的摺疊餐桌。

 背面的卡榫

 大功告成，看起來還蠻蝦的！

 不過感覺不太穩固，上面掛鉤的部份會滑動，對於東西不甚滿意的我，就將東西重新包一包，拿回統一黃帽~

 噹噹，換購了一個更高級的eDesk，強調都是金屬材料喔~原價599元，再打95折。

 (以後我也可以在車上吃麥當勞了~)見右邊的建議使用圖。

 打開紙盒，發現裡面還有個硬盒，硬盒上面用黃金膠帶封著~還真是有質感啊！

 餐盤是鋁合金的，整個零組件的材質感覺都很札實。

 金屬掛鉤：相較於第一次買的那個塑膠掛鉤，實在強多了。

 大功告成，掛在駕駛座方向盤上面，感覺還蠻穩固的。

 剛好今天有帶筆電出門，趕快來試試看！

 還不錯，放上NB後，也完全不會碰到喇叭按鈕！

挖斯！整個感覺很奇妙啊！感覺像是以車為家的感覺，還有種計程車司機的fu。我在汽車百貨其實還有看到更高級的玩意，可以架設在副駕駛座的金屬支架，上面的平台可以左右移動，這樣就可以邊開車，停在紅綠燈時將平台移過來就可以上網。真的好夢幻啊！(售價約3000元)

本篇記錄半數就是靠這個玩意在車上完成的，架子還蠻穩的，而且NB的高度位置剛剛好，打起鍵盤來很順手。

之後我就將這eDesk丟到行李廂的深處去了~呵呵...下次使用都不知道幾百年後呀！要上網?在星巴克或是家裡更愉快、舒適啊.... (很少會有事情急到需要在車上使用NB的啦~)