Ferrari 458 Spider官方影片

Ferrari 458推出也好一段時日,對於即將發表的458 Spider大家也是引擎期待,其中最令人好奇的是會採用甚麼樣的軟篷設計.雖然黑色的軟篷車頂,仍然是許多車子的優先考量,畢竟他的車重可以降到最低! 不過硬頂敞篷已是現代車輛的趨勢,由Ferrari California採用了電動硬頂的設計,就知道Ferrari本身也有這樣的前例!就在大家議論紛紛之餘,目前最新的消息指出，Ferrari 458 Spider將採用全新的設計,預期將是採用玻璃或是金屬材質的硬式車頂，讓我們拭目以待!

又來囉，官方影片又來囉

好讚喔，好想買喔，何時才買得起喔(害羞扭扭)

輪胎對調

車子在行駛時，每個輪胎所受的力都不同
而車子的驅動方式也會影響到輪胎的磨耗程度
以FF(前置引擎前輪驅動)而言
前輪要同時負責轉向、驅動、制動，所以磨耗可能可以達到後輪的2倍以上
而要盡可能的讓四個輪胎能夠平均的磨耗，同時達到更長的使用壽命
四輪對調就是一項很重要的工作了

雙向胎及不對稱胎標準對調方式如下
FF車(前置引擎前輪驅動)

FR車(前置引擎後輪驅動)
4WD車(四輪驅動)

若是單導向輪胎，則標準對調方式如下

那有沒有想過為什麼非要這樣對調不可??
很多輪胎店並沒有照這樣子對調
常見的錯誤有兩種


一種是左右前後交叉對調

另一種是前後對調

為什麼說這兩種是錯誤的呢??
輪胎對調最主要的目的就是要讓輪胎能夠平均的在四個車輪跑過
這兩種錯誤就在於輪胎永遠都在兩個地方而已

看起來很簡單
但是還是有它的學問在
另外記得每5,000km~10,000km要對調一次

這樣輪胎才能用的久
也更能達到環保的訴求

爆胎、換備胎經驗分享。換輪胎聽說很簡單，汗如雨下還是轉不開螺帽。(TOYOTA VIOS)

話說我在西門町峨嵋停車的時候，突然聽到一聲"砰"！心中的直覺是：應該是我的車爆胎了。果然，之後前進馬上感覺到顛簸，趕緊找位子停，下車看到右前輪已經完全扁囉~

到我的後車箱拿出千斤頂，開始換備胎作業。結果輪胎的螺帽怎麼樣都卸不下來耶?!使勁力氣還是動都不動。

我開始懷疑自己的方法有錯，用手機上網查了一下，發現以下資訊： 因為車頂起後輪胎會空轉不易轉鬆螺帽，因此先用板手將要更換輪胎的螺帽轉鬆，若太緊可用腳板手採方式增加施力。

原來如此，所以我將千斤頂先放下，讓輪胎著地，然後照上面文字所說的，用腳踩板手方式增加施力，結果我整個人站到板手上面了，螺帽還是不為所動..。我開始懷疑自己的方向轉錯了，所以繼續上網找資料，沒有找到相關資料。 網路上說：只要靠工具的輔助，就算力氣小的女生也能自己完成換胎。

見鬼了~我後來賭一個方向是鬆開螺帽，整個人站到板手上面用跳的，跳了N下才聽到"吧"一聲，螺帽終於鬆了！(我60幾公斤喔...)莫非是之前換胎時，螺帽轉的太緊??? 這搞了我20分鐘，汗如雨下，全身衣服都濕了啊..(累)

千萬別相信網路說的：只要靠工具的輔助，就算力氣小的女生也能自己完成換胎...。(我才不信~我都快累死了。)

註：可惜我沒有用短片拍下自己在板手上跳躍的模樣，據說很像馬力歐兄弟在敲金幣..。(os~媽的，真正遇上爆胎時哪有那個閒情逸致在那邊拍短片啊...)

終於可以裝上備胎，備胎看起來超像摩托車的輪胎的，原來這樣的規格也可以讓汽車上路~

 加個圖解，給各位參考，希望你們不要爆胎~螺帽沒有轉太緊。還好本人是在慢速轉彎的時候拐到不知名高低差上坡爆胎，不是在高速行駛狀態下爆胎，真是太幸運了。 喔喔~換好備胎可以趕快上路去換新的輪胎了。衝！

相關知識：

胎面標示的意思為何? 了解車胎上各種標示，對行車安全大有幫助。 輪胎上有各種標示如你的輪胎上面標示「CG：195/55 R 15 85 V」，代表什麼呢？

• 195：輪胎寬度195公厘（MM）。
• 55：代表輪胎的扁平率，也有人說是高寬比，就是輪胎胎壁高度與輪胎寬度的比值，55代表55%。
• R：表示輪胎是輻射層輪胎。
• 15：輪胎內圈直徑，15就是15吋。
• 85：輪胎負重荷索引代碼。
• V：指輪胎最高安全速限。
• 輪胎最高安全速限代號共有以下7種S：180km/h T：190km/h U：200km/h H：210km/h V：240km/h W：270km/h Y：300km/h

看網路上換輪胎如此的輕鬆愜意真是感到奇怪啊~~

Spot of the Day: grey Ferrari FF

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加州德魯(Drew Beaumier)用二手兒童汽車改造為變形金剛戰袍

《變形金剛》系列電影相信讓許多男性的兒時夢想成真；如今美國25歲的德魯(Drew Beaumier)就利用兒童玩具車為自己打造出一件變形金剛戰袍，德魯他不僅穿著變形金剛戰袍上過知名選秀節目「美國偶像」(American Idol)，甚至變身為「汽車」在好萊塢街頭上表演。

↓德魯表示，他將在今年聖誕節前推出量產的變形金剛服裝，讓同樣也是變形金剛迷的民眾也能美夢成真。



變形金剛戰袍是利用一輛二手兒童汽車所改造而成

據了解，這套變形金剛戰袍是來自加州的德魯利用一輛二手兒童汽車所改造而成的，變形金剛 戰袍前後共花了兩個月的時間以及300美金（約合新台幣9308元）才完成；德魯對於能夠穿著自己做的變形金剛 戰袍變身為「汽車」，德魯表示，他不僅圓了自己的夢，更將在今年聖誕節前推出量產的變形金剛服裝，讓同樣也是變形金剛迷的民眾也能美夢成真。

↓影／德魯變身為「汽車」上知名選秀節目「美國偶像」(American Idol)。

行車紀錄器 DOD F880LHD

轉貼自：行車紀錄器 DOD F880LHD:
今天去光華商場逛逛，本來是要去看玩具展，但是排隊很多人就算了，結果逛到某一間，看到店員小姐很厲害地介紹這台，我前面那位就買了，於是...我也買了，而且買兩台


特色應該是120度廣角(真的拍起來很廣，即使快撞到前面在鏡頭中看起來還很遠)，還有夜視功能，有紅外線(而且是手動撥一個鈕可以切換白天或黑夜模式)


正面長這樣，上面鏡頭可以調整角度向上或者下微調




這是背面，有上下左右的按鈕，還有錄影按鍵，它可以設定一插上電源就開始錄，或者手動按下錄影鍵，還有它可以拆下來單獨使用當DV，裡面有一顆鋰電池真的很酷，中間是液晶螢幕


側面用的到的應該就是power和menu，所有設定只要第一次弄好就會紀錄了


中文介面


背面的頂端有個可以手動撥的鈕，看是白天還是晚上


LCD裡的樣子，也滿清楚的


它裡面已經有車座、車充、插座充、遮陽板夾(夾在遮陽板上會抖動喔不建議)，要把車充的吸盤黏上擋風玻璃，先靠上去把圓圈週圍壓一遍，然後把吸盤上的拉霸扣起來，就會黏很緊


開始了~


車充一頭是機器(這抬還有HDMI孔)


一頭接車充


一開機會看到這個，如果像我一樣有設定接上車充就開始錄影，便會自動開始錄影不用選擇


這是黏上去的樣子，不太會影響視角，不過有ETC可能桌面會很滿


同時還買了一個車充一轉三的


這是底部的插卡槽，我凹到送一張8G創見終生保固的記憶卡


這是試拍，我對著天空景色是暗的，當我對著前車大家都清楚了，還不錯~~檔案格式是.mov，要有裝QuickTime Pro才可以剪接，直接上傳 youtube是可以看的，24秒就24m


2分20秒要136m，這是正式上路拍的，真的滿清楚的，陰天雨天都不錯，等有拍晚上的再來補影片


一買來會使用到的設定：

1. 錄影解析度調最高

2. 攝影時間改為45分鐘(代表如果拿下車錄影，每個影片自動拍攝會以45分鐘為一個單位的影片)

3. 循環錄影改為取消

4. 連接usb改成是(這樣一插上車充就開始錄影)

5. 延遲關機..(如果怕被人撞飛想車充移除電源後還多錄一些可以設定，被撞後的5~15分鐘才是關鍵阿)

6. 圖像翻轉是取消的，位移設定是關閉的，麥克風開啟


台灣真的很方便什麼都可以買的到~~

購買地點：

紐華電腦

nt66.com.tw

02-3322-5899

台北市八德路一段70號

早上十點半到晚上九點(週日到晚上七點)

總金額：5600/每台

(含8G記憶卡與一轉三的轉接器)，刷卡價5700

我恨鳥大便，車停在茂密的大樹下要小心便洗...

某一天早上，懷著愉快的心情要出門，結果發現車窗上被大滿了鳥大便！Oh My God...

我恨鳥大便，車停在茂密的大樹下要小心便洗...

80年代的BMW敞棚車

我好懷念這時代的BMW車款，雖然他比起現在的房車都還小很多。但是他的車頭非常的經典！

不可思議的洗車店，又多了一台千萬 BENZ SLR 跑車 ~

不可思議的洗車店，又多了一台千萬超跑藍寶堅尼 Lamborghini ~

汽車 OD 檔正確使用方法 與 "N檔" vs "D檔"的迷思

很多車輛都附有OD ON/OFF的裝置，許多駕駛人都以為是需要超車時，按下OD OFF來使用，其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞，當〝OD OFF〞燈亮時，不會跳入四檔，可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果。

強迫降檔加速與OD/OFF

大部份的車主超車時都會使用大腳油門〈KICK-DOWN〉強迫降檔，在正常行駛狀況下，完全放開油門再猛踩到底，自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN) 就可提供駕駛人瞬間加速的性能，以利高速行駛時完成超車動作。

如果您的愛車有配置OD檔位切換功能，將能提供車主更加完整的功能選擇，對車子的提升性能及降低油耗有相當大的幫助，而不了解OD檔的功能及其使用方式將是車主的一大損失。

OD檔有OD/OFF與OD/ON的功能，而OD/OFF的功能是將變速箱的高速檔OD檔位(OVER-DRIVE)切換在OFF狀態，將OD檔鎖住，檔位不會跳升至四檔，藉此提升高速行駛加速性能，達到瞬間超車及降低油耗的目的。還能藉此提高引擎轉速來降低行車速度，利用引擎煞車來提高行車安全性，以達 到保護引擎、變速箱、煞車系統的功效。


OD檔使用時機：

四開五關：

四開：高速行駛狀況下，車速能維持在六十公里以上。
高速公路、省道、快速道路、高架橋。

五關：走走停停的行駛狀況、需要高扭力、引擎煞車時及強迫降檔。
市區、山路、上坡、下坡、超車。


何謂引擎煞車

很多車主享受自排變速箱帶來的便利性，往往平時開車都是一路D檔到底，忽略了行駛不同的路況，為因應不同的性能需要，必須隨時變換不同檔位的重要性。

車輛行駛於山路尤其是下坡路段時，需要引擎扭力大過馬力，所以必須將檔位固定在低速檔，藉此提高引擎轉速，利用引擎煞車來達到降低車速的目的，避免因長時間踩踏煞車，而造成煞車系統過熱，以確保行車安全。


自排車臨時停車操作方式

開自排車的車主經常會在路口等紅綠燈時習慣將檔位從D檔切換到N檔，如此操作是好是壞，對變速箱會造成何種影響，在此做深入的說明。


自排車臨時停車的檔位選擇

很多車主在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔，希望藉此減少自排變速箱的負荷或降低耗油量，甚至只是為了讓右腳能休息一下，但是卻不知此舉已經對變速箱造成沉重的負擔。為什麼呢？

如果每次遇到紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，起動時又再次推回D檔，反覆操作、動作頻繁，一天下來可能多達數十次的來回切換檔位，不但不能保護變速箱和 降低油耗，反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。檔位在N檔時潤滑油會往油底殼回流，而檔位在D檔時潤滑油會流向各油壓閥門，進行檔位切換及潤滑的工 作。而從N檔切換到D檔的瞬間潤滑油開始流向各閥門，此時會造成變速箱短暫的潤滑不足，是造成變速箱磨損的主要原因之一。


N檔 vs D檔的迷思

其實檔位切換至N檔引擎在無負荷的狀況下，怠速空轉並不會達到省油效果，因為在引擎無動力負荷下，反而會提升引擎怠速運轉的轉速，耗油量自然而然也會增加，比檔位排在D檔時更耗油。


標準的操作方式：

一、車輛行進間遇到紅綠燈或短時間停車時應將檔位放在D檔，以踩踏腳煞車或拉手煞車的方式暫停。
二、長時間的臨時停車可以將檔位切換到N或P檔位置；一方面減少長時間踩煞車的勞累，另一方面可以避免變速箱因長時間的負荷使自排變速箱的潤滑油溫度急速上升。
三、長時間的臨時停車需要偶爾踩踏油門，拉高引擎轉速來防止發電機在長時間怠速運轉下，發電機發電電壓下降造成發電量減少、供電量不足的問題發生。此時應盡量避免開大燈、冷氣、音響、除霧及雨刷，這點非常重要需要特別注意。
OD檔正確使用方法